云开体育而马自达更是跌至倒数第二-开云·Kaiyun体育「中国」官方网站 登录入口

IT之家 1 月 24 日讯息，据日经亚洲 23 日报谈，最新的汽车制造商数字化才气排行清晰，日本车企在追逐特斯拉方面仍靠近迢遥挑战。丰田汽车在 22 家车企中排行倒数第三，仅比两家企业稍强。

该排行由好意思国计划机构 Gartner 发布，在 2024 年“数字化汽车制造商指数”中，特斯拉不息稳居榜首，保执 2023 年的逾越地位。

其他日本车企的剖判相似欠安。本田位列第 16，日产排行第 19，而马自达更是跌至倒数第二。

▲ 图源 Nikkei Asia

Gartner 通过 14000 多个数据点对车企进行评估，涵盖引导力、东谈主才储备、车辆时间等八个维度，还磨练了企业在方案中对软件的利用经由以及汽车居品的数字化水平。

尽管丰田旗下专注于先收支行时间的子公司 Woven by Toyota 在 2024 财年（戒指本年 3 月）结束了六倍的销售增长，但仍然行状着 258 亿日元（IT之家备注：面前约 12.04 亿元东谈主民币）的债务，失掉虽有收窄但未能扭亏为盈。

比拟之下，特斯拉在引导力、东谈主才储备以及车载时间的客户安闲度方面均名列三甲。2023 年，尽管 Model Y 仅在部分市集销售，仍成为人人最畅销车型。

中国车企在排行中剖判苍劲，蔚来和小鹏分列第二、第三。两家公司在车辆架构方面已接近特斯拉，且小鹏在自动驾驶时间方面排行第一。

干预前十的传统车企仅有福特、通用和良马，其余均为较年青的公司云开体育，包括中国的祯祥、比亚迪和好意思国的 Rivian、Lucid。

告白声明：文内含有的对外跳转连结（包括不限于超连结、二维码、口令等容颜），用于传递更多信息，节俭甄选时间，服从仅供参考，IT之家总计著作均包含本声明。

]article_adlist--> 　　声明：新浪网独家稿件，未经授权辞让转载。 -->